独家专访|FF全球CEO:上市后兑现量产承诺,未来两年FF91销量将达4万台
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独家专访|FF全球CEO:上市后兑现量产承诺,未来两年FF91销量将达4万台

天博在线登录 2021-07-22 21:31:08

作者:李爱琳    责编:冯迪凡

FF全球CEO毕福康接受天博在线登录独家专访,谈及贾跃亭债务、量产时间表还有与吉利合作等话题。
(独家视频)FF公司CEO毕福康:贾跃亭纠纷“已经翻篇”,FF一半销量将在中国

当地时间7月22日,法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)正式登陆纳斯达克。

上市前夕,FF创始人贾跃亭、FF全球CEO毕福康(CarstenBreitfeld)及其他高管一行,由公司总部洛城飞抵纽约,参加一系列上市相关活动。面对天博在线登录记者的采访邀约,贾跃亭始终没有露面。而毕福康则在曼哈顿FF未来主义者体验中心接受了天博在线登录的独家专访。

天博在线登录记者李爱琳专访FF全球CEO毕福康(右)

天博在线登录:FF通过特殊目的收购公司(SPAC) 方式上市,获得大约10亿美元融资,公司将如何运用此次集资所得?在偿还FF的债务后,还剩多少资金能够用于量产?

毕福康:此前,我们已将绝大多数债务转化成FF股份,转入供应商信托,因此本次融资所得的大部分可供经营使用,当然,目标是实现FF91的量产。

天博在线登录:今年6月,贾跃亭正式完成个人破产重组,通过他个人的债权人信托,将所持股份全部转让给债权人,此次上市对债权人来说意味着什么?

毕福康:从公司的角度,贾跃亭的债权人就是普通股东。债权人信托受托人负责管理和处理贾跃亭的债务问题,相信随着时间的推移,债权人的欠款能够得到偿还 。

天博在线登录:有媒体报道,贾跃亭的前妻也是FF债权人之一,持有公司7.2%的股权,情况属实吗?

毕福康:我无法作出回应,因为我不清楚其中的细节。

天博在线登录:你曾告诉媒体,FF 91会在今年9月开始交付,但最新的量产和交付时间表已推后至2022年夏季,您认为这次能否兑现量产承诺?

毕福康:去年时,我们预期公司在今年1月就能获得融资,谁知疫情来袭拖累了进度。今年,我们通过SPAC上市的方式筹得资金,目前资金已经到位,我们仍会遵循此前承诺,在融资后第9个月交付天博在线登录台FF91,第12个月实现量产。

天博在线登录:FF 91未来一年的销售目标是2400台,这是一个现实的目标吗?

毕福康:当然,我认为还相对保守了。FF91定位顶级豪车市场,一定程度上对标迈巴赫、宾利、劳斯莱斯还有法拉利,目前,传统豪车品牌还未涉足电动车或智能车。经过计算,我们预期FF可在豪车市场占据3%的市场份额,对应销量就是2400台,这并非是一个很难达成的目标。随着生产规模不断扩大,未来两年FF 91的销量将达4万台,五年内实现27万台的销量。

天博在线登录:两年前,天博在线登录探访FF加州汉福德(Hanford Plant)工厂时,厂房内仅有三名工人作业,现在工厂是怎样一种状态?

毕福康:因资金问题,当年厂房并未建成。现在,汉福德工厂已经重新开工,大约75%的制造设备已经就位,部分车间需要进行小范围施工,这些都在进行中,当开始量产时,你会看到150多名工人在工厂作业。

天博在线登录:路演文件显示,FF与韩国大型汽车产业集团明信集团(Myoung Shin Group)签署代工谅解备忘录,韩国代工工厂年产能达27万台,能否透露韩国工厂的具体情况?

毕福康:如要扩大产能有两个选项,一是自建工厂,意味着至少投入10亿美元,且工程庞杂、风险较大;二是寻求代工,在现成的厂房里放入所需生产线,相较于自建工厂,这一方式投入更少风险较小。FF在韩国就采取了第二种方式,韩国合作方的工厂是通用汽车的老厂房,只需安装FF生产线,就可立即投入使用。

我们现阶段的生产计划是,12个月后,美国工厂将完全用于量产FF9130个月后,韩国工厂将会开工生产第二款车型、价格更为亲民的FF 81

天博在线登录:FF一直寻求在中国建厂的可能性。今年1月,FF与吉利汽车签署框架合作协议,探讨由吉利提供代工服务的可能性。同时,吉利还作为财务投资人,参与了FF SPAC上市的少量投资。目前,双方的合作谈判进展如何?

毕福康:和吉利的谈判还在进行当中。如果想在中国市场取得成功,就必须立足中国,本地制造,这也是我们的目标。

我们此前披露过,吉利是我们PIPE基石投资者,这是公开资料,希望你能理解两家公司之间存有协议,现在还不能透露更多细节。可以肯定的是,该合作对各参与方都至关重要,待时机成熟,我们会官宣。

天博在线登录:中国是全球最大的电动汽车生产国,占全球产量的44%。考虑到FF创始人贾跃亭此前的种种纠纷,您有没有信心拿下中国市场?

毕福康:老实说,我并不担心,毕竟木已成舟,FF已经焕然一新,成为纳斯达克上市公司。值得一提的是,FF采取中美双主场战略,中期来看,我预计FF在中国的销量能接近全球总销量的一半,剩下的一半来自美国和欧洲。

天博在线登录:电动车市场从来不乏竞争,对手包括Tesla、蔚来、小鹏还有理想汽车,它们的产量和客户都在快速增长,那为啥还要投资FF的汽车和股票?

毕福康:FF有两方面的优势,使其跑赢上述竞争对手。其一是产品本身,你提到的这些车企都是优秀企业,有很棒的电动车产品,但它们更注重驾车者的体验,而我们不同,也注重乘客的乘坐感受,座椅有足够空间,内饰豪华,可享受人与电子设备的交互体验;其二,从市场布局的角度,正如我此前所述,我们的目标是成为顶级豪车品牌,这个领域不存在竞争,我们将抢占市场,成为行业龙头。

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